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“高铁时代”已到来

更新时间:2024-03-29 16:56:23

阅读下文,完成18-21题

“高铁时代”已到来

①你知道全球最长、最快的高速铁路干线在哪里吗?告诉你,在我们中国。那就是北京至广州的京广高铁。这条铁路就是目前世界上最长、最快的高速铁路干线。

②高速铁路是用高新科技支撑的新型铁路运输系统。在普通铁路线上,即便是特快列车,平均时速也只有60 ~90 千米,而高速铁路线上的列车平均时速在200 ~300 千米,最高可达400 多千米。“和谐号”在试运行时时速曾达到394.2 千米。所以,现在从武汉到广州整个行程1100 千米,坐高速列车不到3 个小时就能走完,真是“千里粤汉半日还”啊,而原来这段旅程至少需要十多个小时。

③现在,很多国家都在提倡高速铁路运输,这是为什么呢?原来,汽车运行会排放大量废气,而且消耗宝贵的石油资源( 有统计认为,石油资源还可以用200 年左右) ,因此,火车替代汽车运输成为必然。为此,大力推进铁路的高速化在世界各国十分流行,其中成效最明显的是法、德、日、西、韩、美等国。

④你可能又要问,高速铁路有什么特别的要求吗?

⑤当然,高速铁路不是谁都能发展起来的,它涉及牵引、制动、空气动力学、路轨铺设和自动化管理等许多方面的一系列高新技术,难度相当大。我国也是在技术全面提高后,才追赶上了其他国家。

⑥“高速铁路”吗,当然就要速度快。为了提高车速,通常在列车的首尾要各配置一台大功率自控同步牵引机车,其车顶与高压电缆(又称接触网)相连,并采用特殊的加速装置。如“和谐号”就采用了“动力分散式”装置,即将多个小功率电动机分散安装在第一、四、五、八节车厢内,这些车厢既载客又有牵引动力,故称动车组,而无动力的车厢则称为拖车。“武汉- 广州”动车组就是由四组四拖组成,每节动车上装有四台550 千瓦的牵引电动机,整个列车的牵引功率为8800 千瓦,定员601 人。车头则须设计为类似飞机一样的流线型,以减少行进中空气的阻力。

⑦速度快了,就更要要求行车的安全可靠。为此,路轨的设计上必须尽量降低PQ 值(力学名词),以防列车行进在弯道时,由于强大的惯性作用,造成脱轨事故。其次,是采用电子计算机安全监控系统,借以监测列车的制动效果、转向架的稳定性、列车的行进速度、位置、与其他车辆的距离等。第三,尽量消除铁路与公路的平面交叉,防止汽车等误入铁路与火车相撞;在必须交叉的道口,则安装先进的报警装置。

⑧乘坐过高速列车的人会发现,乘坐时似乎没有什么特殊的感觉。这是因为高速列车在舒适度上也有特别的要求和相应特殊的设计。如法国的一种新型列车精心设计了悬浮减震设备和低噪音空间设备。各个车厢宽敞、明亮,头等舱还有一个小“沙龙”,内有电话和现代音像设备。车门颜色也各不相同,一看便知该车厢属于何等级。美国的X2000 型列车,每个座位都装有立体声耳机、计算机连线、瑞典梨木制作的餐盘和观看沿途田园风光的大型观景窗,车内还有会议室、传真机和娱乐设施等。乘这样的火车出行,真可以说是一种愉快的享受了。

⑨高速铁路的崛起,是交通运输史上的一场革命,它将改变人们的地理概念和生活方式,其意义完全可以与20 世纪50 年代喷气式客机的问世媲美。

18 .文章第①段在文中有什么作用?

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19 .文章第④至⑧段介绍了高速铁路的特别要求,请具体概括高速铁路的三个特别要求?

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20 .文章第②段中的画线句子主要运用了什么说明方法?有什么作用?

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21 .下列句中加粗词能否删去?为什么?

为了提高车速,通常在列车的首尾要各配置一台大功率自控同步牵引机车,其车顶与高压电缆(又称接触网)相连,并采用特殊的加速装置。

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参考答案:

18.作用有二:一是引出说明对象;二是运用设问,设置悬念,引起读者阅读兴趣。

19.高速铁路的三个特别要求是:①要速度快;②要安全可靠;③要舒适度高。

20.主要运用了作比较的说明方法,把普通铁路线上的列车时速与高速列车时速作比较,突出地说明了高速列车速度快的特点。

21.不能删。因为,但并不排除其它情况,若删去,表达太绝对,与事实不符,“通常”体现了说明文语言的准确性、周密性。